№ 320 теплообменного масла до 350 ° C, когда температура поверхности нагревательного элемента достигает 200 ° C или выше, может вызвать горение некоторого масла, поэтому в нагревательной трубке, используемой для нагрева масла, ее поверхностная нагрузка не определяется нагревательный провод, а определяется допустимой рабочей температурой поверхности трубы.
Во-первых, связь между температурой поверхности нагревательного трубопровода и температурой масла?
Падение температуры между трубчатым нагревательным элементом и нагретым маслом при нагревании в циркулирующем масле в значительной степени зависит от вязкости масла. Мы тестировали с трубчатым нагревателем с поверхностной нагрузкой 2,8 Вт / см2:
1. Когда температура масла составляет 15 ° C, температура поверхности трубки составляет 150 ° C, и температура падает на 135 ° C.
2. Когда температура масла составляет 40 ° C, температура поверхности трубки составляет 147 ° C, и температура падает на 107 ° C.
3. Когда температура масла составляет 75 ° C, температура поверхности трубки составляет 142 ° C, и температура падает на 66 ° C.
4, температура масла 90 ° C, температура поверхности трубки: 142 ° C, падение температуры 52 ° C
5, температура масла 100 ° C, температура поверхности трубки: 144 ° C, падение температуры 44 ° C
Во-вторых, нагрузка на поверхность нагревательного трубопровода:
1. Масло с хорошей текучестью, его поверхностная нагрузка: 1 ~ 6,5 Вт / см2, то есть 2500 Вт на метр мощности;
2 - общая текучесть масла, его поверхностная нагрузка: 1 ~ 4 Вт / см2, то есть 1500 Вт на метр мощности;
3, полутвердое и тяжелое масло, его поверхностная нагрузка: ≤ 1 Вт / см2, то есть мощность на метр ≤ 300 Вт.
Во-первых, выбор нагрузки на поверхность нагревательного элемента масла передачи тепла?
Расчетная нагрузка на поверхность нагревательного трубопровода определяется в соответствии со скоростью рассеивания тепла теплоносителем.
Выбор поверхностной нагрузки теплообменного масла для теплопередачи зависит от вязкости масла для теплопередачи, то есть текучесть хорошая, а вязкость напрямую влияет на отвод тепла. Предпосылка состоит в том, что масло вблизи поверхности нагревательного элемента топливного бака не сжигает углерод. В случае плохого потока масла, если расчетная нагрузка на поверхность высока, температура быстро повышается, но скорость потока масла низкая. Тепло не может быть удалено так быстро, как вода, тепло на поверхности трубки будет накапливаться, а находящееся поблизости масло будет прикреплено к высокотемпературной карбонизации. Нагреть корпус трубки. В то же время температура масла также влияет на вязкость. Чем ниже температура масла, тем выше вязкость.